党性，在南极绽放!
尊敬的各位领导、各位老师、同学们：
大家好！我叫窦银科，来自太原理工大学，是一名共产党员，也是一名科技工作者。今天，很荣幸能够来到这里，用自身的经历来讲述改革开放以来我们国家极地事业的巨大成绩，表达我对党的深厚感情！
改革开放40年来，在党中央和山西省委的坚强领导下，我省实现了从传统计划经济向社会主义市场经济、从农村改革向全面深化改革、从相对封闭向全方位开放的历史性转变，实现了人民生活水平从温饱不足向小康富裕的历史性转变,实现了从建设国家能源基地向建设国家转型综改试验区和争当能源革命“排头兵”的历史性转变。同样，对于我从事的中国极地考察事业，我也亲眼目睹了我国的极地事业由弱小到强大的欣喜变化历程，从2004年我第一次参加南极考察到今天，我最大的感受就是：在我们党的坚强领导下，不断改革创新，将改革开放进行到底，必将在各个领域取得辉煌成就，带领我们走向全面复兴！
就拿我国南极考察最早的情况来说，1912年，我们还在辛亥革命的时候，西方人就已经登上了南极点。1959年首次签订《南极条约》的12个国家中没有我们中国，1978年改革开放后，我们努力向西方学习南极考察的先进技术，在1984年我国首次开展南极考察前，我们送了3人跟随国外的考察队去南极现场交流学习。1983年，我们虽然加入了《南极条约》，但如果不在南极建站，就不能称为协商国，就没有投票权，为了获得这个国际权利，1984年，我国首次进行南极考察，建立了南极长城站，并且实现了当年建站，常年驻守。同年10月，我国成为了南极条约协商国。现在，我们在南极建设了4个科学考察站，长城站、中山站、昆仑站、泰山站，我们正在建设第5个考察站，从规模上位居世界第三。所有的这一切，都是党领导下的改革开放所取得的成绩。
和我们国家极地科考的历程相仿，我们太原理工大学的这支极地科考力量也经历了从无到有，从小到大到强的发展过程。2002年我在攻读在职硕士研究生时，为我省的引黄工程研制了一套用于测量明渠结冰厚度和冰下水位的传感器，2003年被国家海洋局选中，2004年我带着学校自我研制的设备首次登上了南极大陆。十多年的经历让我深切地体会到，是党培养了我，是学校培养了我！多年来，学校领导给予了强大的支持，我们的极地科考团队才日益壮大！从几个人到四十多个人，我们的团队研制的南北极检测仪器，也从最简单的测量海冰厚度到今年出现在新闻联播上的“北极无人冰站”。我们在极地安装自动化监测装置100余套，为我国海洋局节省经费累计超过5000余万元。在学校领导的支持下，我们建立了太原理工大学“极地驿站”党建品牌，学校还正在积极筹建“极地科学与技术研究院”。中央电视台、新华社、山西卫视等各大媒体也对我们的事迹进行了大量宣传报道！可以自豪一点的说，我们坚持改革创新，我们坚持奋发有为，才为我国的极地科考装备的研制，做出了自己的贡献，2014年11月，习近平总书记登上了雪龙船参观，当他问起南北极科考设备的国产化率时，我们骄傲的给出数据，80%以上。
2004年10月到2006年4月，我第一次参加中国南极考察，在中山站度过527天，2011年到11月到2012年4月，我第二次参加南极考察，又在那里呆了180天，2012年我再次参加中国第五次北极考察，历时90天。这十多年来，我在极地考察中亲身经历了许多的事，今天，我要举一些具体的真实故事，来抒发我对当地的真实感情。记得在2005年，我在中山站考察时，日本的科考飞机在中国南极中山站上空盘旋炫耀，我们羡慕，俄罗斯的冰上雪地车在冰面上狂奔，我们羡慕，现在，中国的飞机驰骋南极大陆，中国的冰盖内陆车队延绵2公里，场面震撼，令世界各国刮目相看。这是我们国家高举马克思主义、中国特色社会主义伟大旗帜，坚定不移推进改革开放，取得巨大成就的生动体现。在为祖国极地事业奋斗的历程中，我深刻体会到党性的重要，她在寒冷的南极处处绽放！极地科考领域所取得的成就，同样也离不开那样一群人，离不开那样一群党员，他们不顾个人安危，把国家荣誉和极地事业用于奉献的极地人，他们的事迹，让我终身难忘。
为此，当2012年我被评选为“感动山西”十大人物时，我在科学网上发了一篇微薄，题目是“我感动了谁？”，点击量一天内就超过了五千。在微博中，我写到，在中国，在我的身边，在寒冷的南极，有这么一群人，有这么一群群党员干部，他们承受着长时间晕船的痛苦、承受着极昼极夜的折磨、承受着随时都有生命危险的焦虑，一次次用坚韧的毅力、用顽强的行动，书写出一篇篇壮烈的篇章！
2005年，当卸货小艇在南极中山站前的海水浅滩上搁浅时，为了防止小艇被冻住，临时党委书记魏文良，一位56岁的老党员，第一个跳入了冰冷的海水中，紧随其后的，是我和一位位共产党员队员，我们站在齐腰深的刺骨的海水中，喊着号子，愣是把一个硕大的小艇推出了海滩；也是2005年，全国劳模盖军衔同志和其他12名队员一起冲击南极最高点——DOME A，高原反应昏倒征途中，距最高点仅50公里，得到救援后，他大哭着离开了南极，此后，他的身体日渐衰弱，几年后，就永远地离开了我们；2009年，老党员机械师徐霞兴驾驶雪地车，在海冰上运输货物时，连车带人掉入冰海中，他艰难的从冰窟窿中爬上来时已经被冻得失去了知觉，但他醒来后的第一句话确是“车没了，我对不起考察队！”
2016年，我的研究生潘曜，是一名入党积极分子，有幸成为了我省第一个登上南极最高点DOME A 的人。在南极，他承受了很大的压力和身体痛苦。记得他所带的考察所用的雷达，安装在雪地车上，不幸被其他车辆给撞坏了，在零下40度的野外，他急得大哭起来，泪水变成冰挂满了他的脸，他的脚趾头被冻伤，直到回到国内几个月后才慢慢的恢复。
10多年了，我所带领的极地监测技术研究团队，先后有9人次参加了极地考察，每一次，我们带着自己研制的监测装备登上雪龙船、登上南极大陆的时候，都感觉很骄傲，每一次，我们都要经历狂风巨浪，在船上晕得死去活来，每一次，我们都要经受得住极度寒冷和极昼极夜的煎熬。
一群傻傻的不唯钱不唯利的极地人，一群坚强的党员同志，他们用自己的青春和汗水，换来了我国极地考察事业的飞速发展，现在，我们国家正在跨步向极地强国迈进，我们造出了自己的破冰船——雪龙2号。今年7月份，我们的雪龙2号将前往北极执行第10次北极考察任务。我们正在建设第五个南极考察站，我们正在南极冰盖上建设自己的机场，我们将引领世界，揭示南极、北极、青藏高原三极联动对世界气候变化的影响。在南北极，我们有一个响亮的名字——中国共产党党员，正是这个神圣的名字，让我们在面对危险的时候挺身而出；面对纷繁复杂的社会，这群甘愿清贫甘愿奉献的极地人，他们坚守着自己的信仰，年复一年，默默地把“冰雪中的感动”一直传递。
我一直在思考这样一个问题，为什么，我们每个去南极的人思想觉悟都是那么的高尚，从不偷懒，默默无闻，冲锋陷阵毫无怨言，有一次，我问一位参加了11次南极考察的老队员，我说，你在南极吃了苦，还差点丢了命，你后悔过吗？他回答，“我是一名党员，从在党旗下庄严宣誓的那一刻起，我就把生命交给了党，交给了祖国，你看我吧，11次南极了，除了能来南极现场，还能为党干点啥？我都来不及感谢党和祖国交给我这个神圣的职业，我还能后悔吗？”我知道，这就是南极精神——“爱国、求实、拼搏、创新”的体现！
也有朋友或同事多次问我一个问题：你研发南极监测装备，难度大，研制成功了用量少，产品化以后很难带来巨额的经济效益，你们为什么还要坚持？我每次首先就会想到那群并不富裕而默默奉献的队友，我和他们一样，不忘初心，坚守信念！
多年来，我多次参加省委宣传部、省委教育工委、团省委等单位组织的宣讲报告，从“奋斗的青春最美丽”到“向上向善好青年”，从“我与祖国共奋进”到“将改革开放进行到底”，每一次，我都在讲南极精神，讲改革创新的重要！讲那群为了祖国极地事业挥洒汗水、奉献青春的党员先进事迹，我想，我跟他们一样，有着一个共同的心愿，那就是： “臣心一片磁针石，不指南方誓不休”！党性，一定会在南极永远绽放! 我们一定要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断增强改革决不能落后的信念，增强创新驱动发展的理念，增强勇于担当的自觉，勇于探索，奋发有为，在中国特色社会主义这条康庄大道上迈出铿锵的山西步伐！
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